中国修筑山海关内外铁路向英国借款的合同，前此中国曾以筹造中后所至新民铁路及营口支路、并归还津榆、津芦各路所欠款项为由，于1898年6月7日(光绪二十四年四月十九日)在北京与英方草签合同，筹借英款合银一千六百万两，声明签押后三个月内，由英方公司决定允否。英公司允按草签合同举借款项。10月10日由督办中国山海关内外铁路大臣胡燏棻与汇丰银行并代英国怡和洋行经理华英公司(以后统称公司)全权代表希勒订立正式合同，共二十条，主要内容有：开列借英款二百三十万镑之交付次序;北京、山海关各路所有车道、车辆、一切产业及脚价进款，并新路建成后所得脚价进款，应尽先作为此次借款之保;此借款本息均由中国国家作保;在借款期内，总工程师应用英人，铁路办事首领人员，均用干练之欧洲人充当;合同内所有收款、进款，应存天津汇丰银行;此借款以四十五年为期。自第六年起，匀分四十年归还，年息五厘，九扣实付。此外尚有：附件一、外国银行借支各款清单;附件二、《关内外铁路借款合同》借英款二百三十万镑应还本利表。
贞观十七年(公元643年)二月，太宗李世民为怀念和表彰多年来随他征战和治国的二十四位有功之臣，命令把他们的像画于三清殿侧的凌烟阁。二十四位有功之臣为：赵公长孙无忌、赵郡元王李孝恭、莱成公杜如晦、郑文贞
战国时，齐、魏、韩三国联军于垂沙(今河南唐河西南)打败楚国的战役。周赧王十四年(公元前301年)，齐将匡章、魏将公孙喜、韩将暴鸢率三国联军进攻与秦结盟的楚的方城(今河南叶县西南)，楚将唐昧(一作唐蔑)
明代的商人屯田。为解决边防的军粮问题，洪武三年(公元1370年)，创办“开中”制度，规定商人输粟边仓， 根据路程远近， 自五石至一石不等，向政府换取盐引(买卖凭证)一小引(二百斤)，凭引向政府所属盐场
唐前期四川少数民族起义。唐太宗征高丽无功而还，伺机再次东征，乃令强伟等役民赶造战船。重役摊及四川僚族。僚族无技造船，不得不雇佣潭州(治今湖南长沙)人，大船一艘，往往庸绢二千二百三十六匹。除出绢雇人造船
战国晚期，赵国蔺相如出使秦国的故事。周赧王三十二年(公元前283年)，赵惠文王得到楚国和氏璧。秦昭王听说，派人致赵王信，愿以十五城交换玉璧。当时秦强赵弱，赵王怕给了璧、得不到城。宦者缪贤乃向赵王推荐其
刘永福黑旗军援越抗法歼灭法军的著名战役之一。1882年(光绪八年)法国西贡总督卢眉派海军上校李维业率军侵犯越南北部，扬言要为被黑旗军击毙的法国将领安邺报仇，并悬赏一万元捉拿刘永福。法军连续攻陷河内、南
又称《滇粤陆路通商章程》或《天津协定》，中法战争结束后中国与法国签订的一系列不平等条约之一。1886年4月25日(光绪十二年三月二十二日)由法国驻华公使戈可当和清政府代表李鸿章在天津签订，共十九款。主
即陕西、甘肃、宁夏和青海等地回民反清武装斗争。1862年5月(同治元年四月)太平军扶王陈得才和遵王赖文光率部进逼西安， “往结回众”，陕西渭南回民群众纷起响应。回民军以渭南仓渡镇、同州(今大荔)王阁村
中日甲午战争中的重要战役之一。旅顺是经营多年的北洋海军基地，水深港阔，形势险要，筑建陆地和海岸炮台二十余座，安设大炮七、八十尊，粮食弹药充足，有清军黄仕林、卫汝成、姜桂题、程允和、张光前、徐邦道等六部
日本与袁世凯政府所达成的关于掠夺东北地区铁路权利的秘密协议。1913年袁世凯镇压了“二次革命”后，就急于登上正式总统宝座，并取得帝国主义对其政权的承认。他派出孙宝琦、李盛铎为特使访问日本，谋求日本政府