渤海王城赴日本的通道。为渤海五条对外交通干线之一。包括陆路、水路两段，陆路因王城迁徙可分为前后两期，前期从“旧国”(今吉林省敦化县敖东城)出发，经和龙、延吉进至珲春县境;后期从王城(今黑龙江省宁安县东京城)出发，经汪清、图们县，达珲春;均再由珲春出发东南行，经长岭子山口，越大岭，进入前苏联波谢特湾登船出海。水路可分为二条：一是“筑紫线”，即从波谢特湾登船，沿朝鲜半岛东海岸南下，过对马海峡，抵达筑紫(今九州)的博多(今福冈)港，再转赴京都(走此水路，有时也陆行至在今朝鲜咸镜道的南海府，从吐号浦登船)。另一条称“北线”(日本称“北路)，即从波谢特湾登船，东南向横渡日本海，直抵日本本州中部能登、加贺(今曰福井)、越前、佐渡等地登陆，转赴京都。此条水路航线虽短，但因横渡日本海，时有海难。渤海使臣经“日本道”交聘日本达30余次，日本由此道访渤海凡10余次。
畲族长篇叙事诗歌。清同治年间(1862—1874)浙江云和县东坑村畲民蓝三满编唱;清光绪年间(1875—1908)畬族蓝福余笔录整理而成。七言，分22段，长达5000多字。歌词叙述太平洋天国革命时期太
见“牂柯郡”(1960页)。
门巴语音译，意为“鬼”。旧时西藏门巴族部分地区被视为“鬼人”的社会阶层。在墨脱宗(相当内地县)约占门巴族人口的百分之五。经济上与普通农奴无过大差别，可以领种差地，有独立经济。社会地位最为低下，被诬称为
壮族历史上曾使用过的一种文字，壮语称之为sawndip，意思是“不成熟的文字”。其结构大致有下列数种：1，象形字——例如用一个像反写的拉丁字母h的图形象征一个拄着拐杖的人来表示“拐杖”的意思，念dwn
?—1364元末大臣。又译达识帖木儿、达识铁睦迩、达世帖睦尔等。康里氏。字九成。※康里脱脱之子。幼与兄铁木儿塔识入国学，读经史。初为太府监提点。历任枢密院同知、中书右丞、大司农。顺帝至正七年(1347
新疆塔吉克语，意为“伺候别人”、“干零活的人”。源于清乾隆朝，初多为因触犯刑律而受命供役于色勒库尔(新疆塔什库尔干塔吉克自治县)正、副阿奇木伯克及其他地方官吏，从事家务劳动，承担各种差役或当随从、喂马
又称“棉博”。怒语音译，意为“协作”。过去云南怒江地区怒族在生产和生活上的一种原始互助协作形式。在农忙季节或建造新房时，任何一家都可邀请本家族成员及同寨相好前来帮忙。助耕时间多为一二天，被帮助的人家每
即“托音”(750页)。
书名。清康熙至咸丰年间，该书屡经重修，版本甚多：①康熙二十三年(1684)奉天府尹董秉忠(今辽宁辽阳人)等奉敕撰，32卷，图9幅，刻本6册;另有康熙五十年(1711)廖腾煃等的续修本，仅增“杂志”一目
高句骊国官号。亦简称古邹加或古邹。邹一作雏。始见于《后汉书》，记其为高句骊国官名序列中之第四等级，位在※“沛者”之下，※“主簿”之上，为掌宾客之官，如鸿胪卿;《北史》、《隋书》所记十二级“大官”中无其