江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
即今山东荣成市南斥山镇。明置巡司，属文登县。清雍正十二年(1730)移于石岛口(今石岛镇)。在江西省上栗县东南部。面积93平方千米。人口5.3万。镇人民政府驻赤山桥，人口 1930。因附近赤山桥得名。
清光绪八年 (1882) 置，属甘肃省。治所在今新疆阿克苏市。十年 (1884) 属新疆省。二十八年 (1902) 改为温宿府。清光绪八年(1882年)置，治今阿克苏市。直隶甘肃省。十年改属新疆省。辖
在今云南景东彝族自治县南。《明一统志》卷87景东府：母瓜关“在府南一百里”。
在今山西文水县城北十里南徐村东侧。现存建筑以则天圣母殿为最古。始建于唐，金代重修，板门上部“金皇统五年”刻字尚存，是殿宇建成年代。殿内木制神龛供有帝后装女像，被尊称为“则天圣母”。
即今四川省天全县。险固可守，为茶马市贸易、通吐蕃要道所经。元至元初于此设安抚司。明洪武六年(1373年)改置天全六番招讨司治。清雍正六年(1728年)改置天全州治。
即今贵州晴隆县东哈马乡。《清一统志·兴义府》 “保甸铺” 条下： 安南县 (今晴隆县) 境又有 “哈马铺” 等，皆戍守处。
清置，属长治县。即今山西长治县东南荫城镇。在山西省长治县东南部。面积68平方千米。人口4.5万。镇人民政府驻荫城，人口 4360。因位居老雄山主峰北麓、万松树荫之下，故名荫城。为上党古镇。1949年为
北宋置，属曲江县。在今广东曲江县境。
①北宋置，属松滋县。即今湖北枝城市东南枝城镇。②北宋置，属小溪县。在今四川遂宁县东北十里。《方舆胜览》卷63遂宁府：伞子山“在小溪县白水镇……环山之民，素以植蔗凝霜为业”。《清一统志·潼川府二》： 白
①即桃李镇。今江苏东海县西桃林镇。②即今山东诸城市东南六十里桃林乡。明初置巡司于此。③一名土门镇。即今湖南临湘市南三十里桃林镇。明、清置巡司于此。(1)在江苏省东海县西南部，西与山东省接壤。面积153