成渝铁路
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工，但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都，东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段，1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成，1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路，南接川黔和襄渝铁路，为西南地区铁路网的重要干线。
自今四川成都修至重庆(简称渝)。长505公里。1936年已开工，但因抗战而停顿。中华人民共和国成立后才修通。
西起四川省成都，东至重庆市主城区。途经简阳、资阳、内江、永川、江津等市。全长505千米。原为清末拟建的川汉铁路西段，1936年开工修筑。建国前完成少量土石方及桥梁、隧道。1950—1952年筑成，1953年7月交付运营。1978—1987年完成电气化改造。北接宝成和成昆铁路，南接川黔和襄渝铁路，为西南地区铁路网的重要干线。
在今贵州湄潭、瓮安二县境。《明史·陈璘传》： 万历二十八年 (1600)，由偏桥进军，“诸军为浮桥渡 (乌) 江，知贼将张佑、谢朝俸、石胜奉等营七牌野猪山，璘即夜发抵苦练坪。前锋与战，后军至，夹击之”
在今江西景德镇市东郊湖田村。湖田窑兴起于五代，经宋元至明中叶结束，历时六百余年。五代窑在村东，宋窑在村南，元、明窑在南河沿岸。五代产品以白釉器为最精。宋代以影青刻、印花器物为主。元代以黄、黑枢府器为多
在今江苏徐州市南。《方舆纪要》卷29徐州：“广运仓在旧城南三里。永乐十三年建。今圯于水。”
即今山东济南市东南柳埠。《清一统志·济南府二》 载： 柳埠镇 “在历城县南、中宫镇东南二十五里，为县巨镇”。在山东省济南市历城区境南部。面积172.6平方千米。人口5.1万。镇人民政府驻柳埠，人口 2
在今河南浚县西北二十五里。《清一统志·卫辉府一》： 善化山 “高六十余丈，周三十里。旧名枉人山”。
即今广东郁南县西南桂圩镇。清光绪 《广东舆地全图》： 西宁县西北有桂墟。
清康熙四十七年 (1708) 改乾州置，属辰州府。治所即今湖南吉首市西南乾州。嘉庆元年(1796) 升为直隶厅，属湖南省。1913年废。清康熙四十三年(1704年)置，治今湖南省吉首市西南乾州。属辰州
即东木根山。在今内蒙古兴和县西北。《资治通鉴》：东晋太元十四年(389)，“(后)燕范阳王德、赵王麟击贺讷，追奔至勿根山，讷穷迫请降”，即此。古山名。在今内蒙古自治区兴和县西北。《读史方舆纪要》谓即东
又称巴铃箐。即今贵州兴仁县东北巴铃镇。清时有巴林汛千总驻守。“巴铃”系苗语音译，意为铃山。
明洪武初置，属延长县。即今陕西延安市东北甘谷驿镇。