京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
在今四川若尔盖县西北。清雍正二年(1724)置下勒凹卜顿寨土百户。
在今山西平陆县西。《资治通鉴》：东汉建安元年(196)，“韩暹屯闻喜，胡才、杨奉之坞乡”。即此。又作坞聚。在今河南省偃师市南缑氏镇西南。东汉建安元年(196年)胡才、杨奉屯军于此。
一作红孜纳普达坂。即今新疆塔什库尔干塔吉克自治县南喀喇昆仑山之红其拉甫达坂。清宣统 《新疆图志》 卷9： “红孜纳普即浑楚鄂帕。”
清科布多参赞大臣所辖二十三卡伦之一。在今哈萨克斯坦东北塞米巴拉金斯克州东南斋桑泊东北。何秋涛 《朔方备乘》 卷10： 昌吉斯台喀伦 “西至那林一百十里，喀伦西有霭图拜山”。
即今河北辛集市西南十八里木丘乡。清同治《畿辅通志》卷47束鹿县图：西南有木丘。
又名二峨。在今四川峨眉山市南。《元和志》卷31峨眉县：中峨眉山“在县东南二十里。有古穴，初才容人，行数里渐宽。有钟乳穴，穴有蝙蝠，其大如筐”。《舆地纪胜》卷146嘉定府：中峨山“在峨眉县南二十里。亚于
金置，属咸宁县。即今陕西长安县东鸣犊镇。宋敏求 《长安志》 卷11： 鸣犊镇 “在万年县南六十里镇西原，下有鸣犊泉，故名”。在陕西省西安市长安区东北部。面积47平方千米。人口3.8万。镇人民政府驻鸣犊
在今辽宁开原市东南九十里上肥地满族乡。民国《开原县志》图：东南有下肥地。熊知白《东北县治纪要》辽宁开原县： “县属下肥地，在八棵树南四十五里。户数三百，人口一千九百。”
①唐武德元年 (618) 置，属涪州。治所在今四川武隆县西北土坎镇 (旧武隆司) 西五龙村。《寰宇记》 卷120武龙县： “以邑界武龙山为名。” 北宋宣和元年 (1119) 改为枳县。南宋绍兴元年(1
唐武德四年 (621) 置，为西利州治。治所即今云南永仁县。贞观十一年 (637) 为微州治。天宝后废。古县名。唐武德四年(621年)置，治今云南省永仁县，属姚州。天宝末年废。