又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
即今云南金平苗族瑶族傣族自治县西北老勐。清康熙三十三年 (1694) 置猛丁寨土寨长。
古名邛水、邛崃水。即今四川荥经、天全二县境之荥经河，为青衣江西支流。《寰宇记》 卷77荣经县： 荣经水 “在县东一里，出严道县青山下，入县界”。《方舆纪要》 卷72荣经县： 荣经水 “在城东。荣水出大
亦名渐江水、渐水、之江。即今钱塘江。位于今浙江省西北部。源出安徽省休宁县西南六股尖，向东北流到浙江省海盐县澉浦镇至余姚市西三闸连线处入杭州湾。全长605公里。干流有新安江、桐江、富春江诸名。《山海经·
古雍奴薮。在今河北霸州市、永清、文安、大成及天津市静海等县间。《明一统志》卷1顺天府：三角淀“在武清县南，周回二百余里，或云即古之雍奴。……其源自范瓮口、王家陀河、越深河、刘道口河、鱼儿里河诸水所聚，
在今山西阳高县东北。《清一统志 ·大同府》： 虎峪口 “在阳高县东北二十里。东西十五步，墙高一丈”。
即今河北滦县西北六十五里麻湾坨乡。光绪 《滦州志》 全图： 县西北有麻湾坨。
即学射山。今四川成都市北十八里凤凰山。《梁书· 邓元起传》： 天监年间，攻益州，“众进屯西平。(刘) 季连始婴城自守。(齐) 晚盛又破元起将鲁方达于斛石，士卒死者千余人”。即此。
唐末置，治所在今四川南充市西南八十五里。《资治通鉴》： 五代唐长兴元年 (930) 十月，“ (董璋) 东川兵陷征、合、巴、蓬、果五州”。胡三省注： “遍考隋、唐 《地理志》、《五代职方考》、《元丰九
一名坛道山。在今山西永济市东南。《水经·涑水注》： “盐道山，其西则石壁千寻，东则磻溪万仞。 ……路出北��， 势多悬绝， 来去者咸援萝腾崟，寻葛降深，于东则连木乃陟，百梯
又名阿梅河、阿母河。即今乌兹别克斯坦境内之阿姆河，注入咸海。元《长春真人西游记》卷上：铁门“五日至小河，亦船渡。两岸林木茂盛。七日舟济大河。即阿母没辇也”。